中国最大一艘渔政船---中国渔政311船10日上午从广州起程开赴南海执行渔政管理任务。这艘由中国海军退役军舰改造的渔政船，将主要担负起在我国南沙群岛和西沙群岛护渔护航的任务，并宣示中国对南海诸岛的主权。
　　中国渔政311船原为中国海军南海舰队南救503船，2006年底调拨给农业部南海区渔政局。该船总吨位4４５0吨，最大航速可达2０节，是我国渔政系统中吨位最大、航速最快的船只。今后一段时间，该船将主要执行专属经济区巡航管理、西南中沙的护渔护航、北部湾联合监管以及渔业突发事故救援等工作。
　　近年来，中国渔政船只在南海有主权争议地区执行任务时，曾多次遭遇外国军舰的威胁，并发生多起中国渔民被非法扣留的事件。不仅如此，周边一些国家还试图通过种种手段加紧对我南海诸岛的争夺。2月中旬，菲律宾国会通过"领海基线法案"，将我国黄岩岛和南沙群岛部分岛礁划为菲律宾领土。3月5日，马来西亚总理兼国防部长巴达维登陆我南沙群岛的弹丸礁和光星仔礁，以宣示马来西亚对这些岛礁"拥有主权"。这些行为遭到中国政府的抗议。农业部南海区渔政局刘添荣副巡视员对《环球时报》记者介绍说，通过渔民的捕捞作业和渔政船的护渔护航，中国对南海诸岛的主权宣示一直在进行，中国渔政311船的正式投入使用，既表明我国渔政管理力量增强了，也显示了我国加强渔政管理的决心。
　　农业部南海区渔政局局长吴壮对《环球时报》记者表示，南海区渔政局计划在未来三到五年大规模扩充船只数量，以更好地维护我国在南海的主权，保护我国的海洋权益。另据了解，南海区渔政局目前还在建造一艘总吨位约2500吨、能搭载直升机的新渔政船。这将是我国在南海第一艘能起降直升机的渔政船。该船有望于2010年完成建造，随后开始在南海执行任务。。
　　"中国渔政311"船原是南海舰队"南救503"船，2006年底调拨给南海区渔政局，做为国家公务船使用。该船的总吨位4450吨、长113.5米、宽15.5米、续航力3500海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达20节。是我国目前渔政系统吨位最大，航速最快，通导设备最先进的渔政"巨舰"。该船的投入使用将较大程度上加强了南海乃至我国专属经济区的渔政管理力量，为执行西南中沙渔政管理及北部湾的监管任务注入新生力量。
　　"中国渔政311"船于2008年12月16日进行了首次试航，试航期间，分别对船上的机电、助航导航、通信设备，消防、救生、堵漏设施作了全面的试验。经过3天的试航，报验的27项，经船舶检验部门综合检测，达到适航的要求。南海区渔政局吴壮局长对"中国渔政311"船在试航中存在的问题作了科学、严谨、深刻的分析，提出解决方案。18日，试航成功"中国渔政311"船返回广州市登泰船厂继续进行收尾维修工作。
　　南海区渔政局局长吴壮指出，"中国渔政311"船的正式投入使用，是我国渔政史上的一件大事，是渔政执法力量增强的标志，是渔政管理扩大覆盖面的体现。今后，"中国渔政311"船将负起专属经济区巡航管理、西南中沙的护航护渔、北部湾联合监管和渔业突发事故的救援工作，驰骋南海海域，为渔政事业作出贡献，造福于渔民，决不辜负国家和人民的重托。
 

请填写详细信息发表评论

评论名字：
电子邮件：
评论内容：
验证字码：